人力三轮车 末日，泉州仍是人力新生

泉州市区三轮车，踩车的轮车临扩越来越少、越来越老

海峡网2月13日讯（海峡都市报记者 林永清 陈莹钰 摄 影 田 米 王金淼 编 辑 陈世国 视 觉 方立祺）元宵前夜的沉浮一天破晓九点多，古城的载面展路大巷大巷才懒懒地凋敝起来。65岁的何方吴阿婆，俯首看一眼时钟，泉州到点了，人力把早饭吃的轮车临扩稀饭以及芥菜倒进保温饭盒里，利索地操持好，沉浮推着三轮车走出泉州西湖边的载面展路小区，还不忘转头逗逗地上的何方流离狗。

“天气好，泉州元宵又快到了，人力愿望明天能多拉多少个西崽。轮车临扩”踩了37年的三轮车，吴阿婆早已经摸清了这行的纪律。只是这多少年，电动车载客、网约车崛起，“小黄人”满街跑，西崽越来越少，差的时候一天惟独二三十元支出，临近元宵佳节好点，比艰深至少多两倍。

以前，踩三轮踩出了合家人的服侍费、小孩的学费，可如今踩三轮车的越来越少、越来越老，这个在泉州存在70多年之久的行当，会消逝吗？

从上世纪80、90年月泉州市夷易近出行的主要交通工具，到如今的败落，良多三轮车徒弟开始思考转型。在三轮车上讲古，泉州横蛮历史故事，信手拈来，靠临时积攒以及学习，三轮车徒弟吴恩典已经开始把目力投向日益重大的当地游客。

可是，懂横蛮又能言巧辩的徒弟未多少，这样的教学也有相似“野向导”的怀疑，这条蹊径是否成为三轮车的新生之路，还犹未可知。

着实，早在2004年，泉州市交通效率公司（1980年，由泉州三轮车公司更名而来），就曾经向无关部份递交“转型陈说”，散漫泉州古城景点立足大巷大巷的特色，提出了遨游遨游三轮车的想法。迷惑，最后无疾而终。

那末，这条路是否可行？泉州师院闽南横蛮生态钻研中间主任陈桂炳指出，由三轮车徒弟为外来游客讲泉州古城历史横蛮是大坏事，这是一个很好且颇有可行性的思绪，关键要有特意的培训以及提升。

“人力三轮车可能让自助游客体验泉州古城逍遥的慢生涯，这种亲密的互动交流，可能让游客更好清晰泉州乡乡俗化。”平明大学外语外贸与遨游学院副教授王强如是说。